Sabra ST4701, de eerste in Israël gemaakte Sabra, met aan het stuur: Mr Yitzak Shubinski, de man die koetswerk en chassis bij elkaar bracht.

Noot: Op de hele site hebben we rond "klik-om-te-vergroten"-foto's een randje gelegd.

SABRA   ASSEMBLAGE   STATISTIEKEN
Sabras gemaakt door Autocars Haifa IL en geëxporteerd naar....
Met dank aan Yohay Shinar, die deze gegevens bijeen bracht.
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 Total	IL 5 6 5 5 0 0 0 0 21	US 0 25 9 7          41	B       12 12 6 34 4 68	F     9       1    10	I     4            4	N             5    5	CH     6 14 ? ? 2    22	GB	CDN	?	Tot 5 31 33 38 12 6 42 4 171
Sabras-Sabres gemaakt door Reliant -Tamworth UK - export naar...
Met dank aan Geoff Cooper die deze gegevens van de vergetelheid redde.
1961 1962 1963 ? Total	4 1     5	70 22 11   103	13   13	2   2	0	0	0	2 39 4 7 52	16 10 4   30	1 2     3	93    74    34    7    208
Total	26	144	81	12	4	5	22	52	30	3	379
min 45 (RHD) dus Sabres:  + 2 show-chassis, geeft:   Sabras:  332

Het ontstaan van de Sabra en zijn vele vraagtekens
(vrij naar Don Pithers’ The Scimitar and his forbears en Reliants ‘ sportscars) 

De Sabra was een idee van Mr Shubinsky van AUTOCARS LTD in Haifa , Israel, die de nodige contacten legde tijdens een bezoek aan de Racing Car Show in 1960. 
De connectie Autocars - Reliant bestond reeds omdat Reliant in Israel de productie van de Carmel had helpen opstarten.
Shubinsky wilde een Ashley polyester body met een Les Ballamy chassis combineren en de know how van Reliant resulteerde negen maanden later in een SABRA prototype op de New York Motor show van 1961, export naar de USA was dus blijkbaar de bedoeling.

De fabriek in Haifa was niet productierijp en hier beginnen de vraagtekens.  Een eerste reeks SABRA’s werd in Tamworth (bij Reliant dus) gebouwd, duidelijk zichtbaar op sommige foto’s in diverse publicaties. Blijkbaar had Reliant verkregen dat het zelf de eerste 100 Sabra's mocht exporteren.
De productie in Israël kwam trager op gang.  Onduidelijk of dit kwam door te beperkte productiecapaciteit dan wel door de geringe vraag of doordat de productie voor het eigen land voorrang kreeg. Er liepen toen meer dan honderd Carmels per maand uit de fabriek.
Van de Israëlische productie is bijna een derde (68 SABRA’S) in België terecht gekomen, oorzaken of redenen hiervoor blijven onbekend.: We hebben :

een record aantal overlevenden in dit kleine landje dus. Laten we ze goed verzorgen. 

Voor gedetaillleerder informatie; "Eigenaars"  "History" "Verschillen"

Jacques Vandevelde